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        汽車制造的潔凈室有污染嗎

        時間:2018-09-06 15:49:00 閱讀:

          汽車制造的潔凈室有污染嗎?汽車制造業的潔凈室不是按照ISO分類,很多關鍵的地方,如噴射器,燃料噴射器裝配車間以及噴漆間起初并非按照潔凈室的要求設計的,而是仍然按照未分類的潔凈室設計的,然而,對于汽車制造廠商來講越來越認識到在生產過程中需要保持潔凈,而且目前的這種嚴格的趨勢發展正在加速加快。汽車制造的潔凈室有污染嗎?

          有人對存在汽車無塵室的空氣做了采樣,結果顯示污染物質顆粒的體積都比較大,這些顆粒的產生主要是由于正壓不良和缺少氣閘室以及通道,同時還忽略了對儀器、工作人員以及部件的預清潔處理,怎樣做到保持潔凈室的潔凈等級:首選進入潔凈室之前,人員的清潔,儀器和零件的清潔,用可控的多級壓力,溫度和濕度控制裝置密封建筑,HEPA過濾,增加工藝減少顆粒產生,雙門配置將相鄰的空間分開。污染物微粒聚焦在組件不合適的位置上可能會造成其功能報廢,柴油噴射技術是一個很好的例子,這項技術在幾年時間能得到迅速發展,結果是噴射壓力越高,噴嘴尺寸越做越小,在生產這類系統時只是保證不同的組件高度清潔是不夠的,組裝工藝一定要在高度清潔環境下進行。

        汽車制造的潔凈室有污染嗎

          噴射系統說明,很多的汽車組件都要保持表面高度清潔,但是這些關鍵的區域通常集中在組件的內部。很多組件使用很復雜的金屬結構,在成形后加工成最終形狀且包含介質通孔,只有一種辦法來檢查組件清潔程度,通過清潔程序,提取所有微粒污染物,再分析清洗液,要做到這一點,通常是把微粒污染物沉淀在過濾膜上,然后進行顯微分析。

          在制造環境中,通常我們關注的微粒尺寸都比較大,不像煙霧那樣散開,而是掉到組件的表面上,所以與在半導體無塵室的空氣控制不一樣,另外,所關注的范圍也越來越窄,需要控制的污染物尺寸最大直徑也有一定的范圍要求,如金屬類污染物,這些用戶的目標與常規潔凈室沒有區別,避免產品出現用肉眼看得到缺陷和功能性缺陷。

          汽車行業無塵車間潔凈室主要分組裝車間、涂裝車間、生產車間等

          涂裝車間潔凈室的介紹

          必要了解一下汽車生產的所謂“四大工藝”。四大工藝是指現代化汽車總裝廠生產所必須的四個步驟,它們按照先后順序分別是:沖壓、焊裝、涂裝和總裝。

          沖壓:將半成品鋼材切割后,在機床上進行沖壓成型,制造出車身翼子板、車門、引擎蓋等部件。

          焊裝:將車身框架與鈑金件進行加熱、焊接等工序,并最終形成“白車身”的過程。“白車身”是指已完成焊裝,但仍沒有經過任何涂裝處理的車身主體。

          汽車制造的潔凈室有污染嗎?涂裝:涂裝是四大工藝中要求非常高的“科目”,它包括對白車身進行防腐、上底漆、噴漆以及最終打磨完成等各個工序。

          總裝:指加工好的車身與動力總成、電器系統、內飾和其它部件總裝到一起的過程。


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